Pomoć na Cesti

Na koliko se radi veliki servis? Veliki servis se najčešće radi prema preporuci proizvođača, okvirno na 60.000 do 120.000 kilometara ili na 4 do 7 godina, u zavisnosti od modela, motora i vrste razvoda. Ne postoji jedno pravilo koje važi za svaki automobil, pa je zato najvažnije da se gleda fabrički servisni interval, a ne procena “od prilike”.

Pregrevanje motora je ozbiljan problem koji traži brzu i smirenu reakciju, jer na vreme zaustavljeno vozilo često znači izbegnut mnogo skuplji kvar. Kada vozač prepozna prve znake, bezbedno se skloni sa puta i ne pokušava da “izvuče još nekoliko kilometara”, šanse da se spreče veća oštećenja motora su znatno veće.

Ako auto neće da upali, najvažnije je da prvo prepoznate da li vozilo uopšte ne reaguje ili vergla, ali ne pali, jer od toga zavisi šta dalje treba da proverite i da li je bezbedno da nastavite put. Kada se ovakav problem desi na parkingu, ispred kuće, na pumpi ili usred puta, vozaču je najvažnije da brzo proceni situaciju, izbegne pogrešne poteze i ne napravi veći kvar. Upravo zato je dobro znati osnovne uzroke, ali i imati rezervni plan, jer u praksi ovakve situacije najlakše i najbezbednije rešavate kada imate obezbeđenu pomoć na putu.

Koja je kazna za napuštanje mesta saobraćajne nezgode je tema koja najčešće brine vozače odmah nakon sudara, jer pogrešan korak u prvih nekoliko minuta može da napravi dodatni problem pored same štete. Osnovno pravilo je jednostavno: bez obzira na nervozu, gužvu ili dogovor “na brzinu”, morate obezbediti mesto, proveriti da li ima povređenih, razmeniti podatke i postupiti tako da se nezgoda može pravilno evidentirati.

Obavezna oprema za auto je set stvari koje vozač mora da ima u vozilu kako bi bezbedno obeležio kvar ili nezgodu, pružio osnovnu pomoć i ispunio zakonske uslove u saobraćaju. Ako želiš najkraći odgovor: spakuj i proveri: